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小波神经网络：高速铁路变形监测的创新应用与精度提升研究

一、引言

1.1研究背景与意义

高速铁路作为现代交通运输体系的关键组成部分，以其快速、高效、便捷等优势，在经济发展和社会交流中发挥着重要作用。截至2023年底，中国高速铁路运营里程已超过4.2万公里，稳居世界第一，极大地促进了区域间的互联互通和经济协同发展。然而，高速铁路的安全运行高度依赖于基础设施的稳定性，路基、桥梁、隧道等结构的变形可能引发轨道几何形态的改变，进而威胁列车的行驶安全。例如，武广高铁在运营初期，曾因部分路段的路基沉降导致轨道平顺性下降，影响了列车的运行速度和乘坐舒适度，凸显了变形监测对于高速铁路安全的重要性。

传统的高速铁路变形监测方法，如水准测量、全站仪测量等，虽在一定程度上能够获取变形信息，但存在效率低、实时性差、无法适应复杂环境等局限性。随着信息技术的飞速发展，智能监测技术逐渐成为研究热点。小波神经网络作为一种融合了小波分析和神经网络优势的智能算法，具有良好的时频局部化特性、自学习能力和非线性映射能力，为高速铁路变形监测提供了新的解决方案。将小波神经网络应用于高速铁路变形监测，能够实现对监测数据的高效处理和准确分析，及时发现潜在的变形隐患，为保障高速铁路的安全运行提供科学依据，具有重要的现实意义和应用价值。

1.2国内外研究现状

在高速铁路变形监测领域，国外起步较早，技术相对成熟。美国、日本