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填石路基缝隙处理施工方案

我们这次承接的山区公路改扩建项目，路基施工段有近七成采用隧道开挖产出的块石、风化岩作为填筑材料，在主路基分层碾压完成初步验收时，我们通过探地雷达检测和灌砂法抽样检测发现，多处路段存在大小不一的填石内部缝隙，部分位置还有连通性的空洞。作为这个项目的现场技术负责人，我干路基施工快十年了，几年前就见过类似项目，因为一开始没重视缝隙处理，通车没到三年就出现了不均匀沉降，路面裂得像蜘蛛网，最后不得不半幅封闭挖开重修，不仅多花了几百万返工费，还影响了沿线百姓出行。所以这次我们结合现场实际的缝隙分布情况，总结以往的施工经验，编制了这个填石路基缝隙处理专项施工方案，从前期准备到过程控制再到质量验收，每个环节都做了明确安排，确保处理之后路基的密实度和稳定性符合设计要求，彻底解决填石路基缝隙带来的后期病害隐患。

1工程概况及缝隙处理的必要性

1.1现场基本情况

我们这个项目的填石路基段总长近五公里，路基宽度十二米，设计填方总量近二十万立方，填料全部来自项目区域内隧道开挖的产出石料，填料粒径普遍偏大，超过三成的块石粒径在30cm到80cm之间，最大粒径接近一米。填筑施工时虽然严格按照分层填筑、分层压实的要求作业，但是因为石料本身级配不均匀，大块石占比高，还是不可避免地出现了缝隙问题。这次我们全段拉网排查下来，一共查出大小缝隙空洞一百七十多处，其中宽度小于5cm的小型缝隙占比