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交通监控杆基础浇筑方案

我作为本次城区主次干道新增违停抓拍监控设施项目的现场技术负责人，从事交通设施施工快十年了，见过太多因为基础浇筑偷工减料、工艺不规范导致的后续问题：用个三五年杆子歪了，大风一吹晃得厉害，甚至还有倒下来砸到车的情况，所以这次我们从一开始就把基础浇筑当成整个项目的核心环节来抓，结合本项目的实际路况和设计要求，制定了这个完整的浇筑方案，所有施工人员都必须严格按照这个方案执行，确保每一根监控杆的基础都结实耐用，下面就详细说明方案内容。

1工程概况

1.1项目基本情况

本项目需要在城区12条道路的交叉口、人流车流密集路段新增28根交通监控杆，杆身高度统一为10米，全部为悬臂式安装，需要浇筑对应28个独立基础，点位分布在人行道和路侧绿化带内，部分点位紧邻市政管线，施工空间比较有限，对我们的施工精度和安全管控要求比较高。我们这次施工的原则就是不破坏原有路面设施、不影响居民日常出行，同时保证基础质量符合长期使用要求。

1.2基础设计参数

根据设计院给出的要求，所有监控杆基础统一设计参数：混凝土强度等级不低于C30，基础采用方形独立结构，尺寸为100cm×100cm×150cm，也就是长、宽各一米，埋深一米五，完全满足本地抗10级大风、抗沉降的要求；配筋采用4根直径16mm的HRB400主筋沿基础四角均匀分布，箍筋为直径8mm圆钢，间距20cm绑扎；预埋M30地脚螺栓4根