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基于CFD的航空燃油转输引射泵流场特性与结构优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在航空领域中，航空燃油转输引射泵作为飞机燃油系统的关键部件，对整个系统的性能起着至关重要的作用。飞机燃油系统负责储存燃油，并在各种飞行状态和高度下，按照特定压力和流量要求，安全可靠地向发动机供油。其中，引射泵通过利用射流紊动扩散原理来传递能量和质量，将油箱内特定区域的燃油引射到油泵进口，有效保障了燃油的稳定供应。

引射泵具有结构简单、密封性好、可靠性高、加工容易和便于维护等显著优点，因此在飞机燃油系统中得到了广泛应用。但相比燃油离心泵，引射泵内部流动呈现出高度复杂性，导致其整体效率偏低，在燃油系统中的重要性尚未得到充分发挥。

随着航空技术的不断发展，对飞机燃油系统的性能和可靠性提出了更为严苛的要求。一方面，高性能飞机需要燃油系统能够在更复杂的工况下稳定工作，确保发动机获得持续、稳定的燃油供应，以满足飞机在不同飞行阶段的动力需求。另一方面，飞机的安全性和可靠性直接关系到乘客和机组人员的生命安全，以及航空运输的经济效益和社会效益。

对航空燃油转输引射泵的流场进行深入分析，并在此基础上进行结构优化，具有极其重要的现实意义。通过流场分析，可以清晰地了解引射泵内部的流动特性，揭示能量损失的机制和位置，为结构优化提供准确的理论依据。通过优化引射泵的结构，可以有效提高其工作效率，降低能耗，减少燃油系统的运行成