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桥梁伸缩缝更换维修施工方案

我们这次承接的是主城区连接新旧城区主干道跨河桥的伸缩缝更换维修工程，这座桥是周边十几万居民出行的必经之路，通车已经近二十年。近几年我们不断接到交管部门和市民的反映，此处伸缩缝损坏严重，车辆经过颠簸跳车十分明显，雨天还经常有雨水顺着缝隙漏到桥下梁体，腐蚀梁端和支座，已经影响到桥梁的通行安全和使用寿命。我跟着项目组前后三次到现场踏勘，亲眼见过满载的大货车经过时整辆车都颠一下，下雨天站在桥下能看到雨水顺着缝往下滴，梁端的钢筋都已经锈得掉渣了。为了彻底解决这个问题，我们结合现场实际情况和多年做伸缩缝维修的经验，制定了本次更换维修施工方案，具体内容如下。

1工程概况与维修更换必要性

1.1项目基本情况

本次需要更换维修的是桥梁主跨的两道异型钢单缝式伸缩缝，单道伸缩缝总长度接近30米，原设计为80型伸缩缝，适用于80毫米以内的桥梁变形量。经过我们现场实测，由于桥梁运营多年发生轻微沉降，现在梁端最大间隙已经达到100毫米，原伸缩缝预留间隙已经无法满足变形要求，加上原有型钢错位、密封橡胶带80%以上都已经开裂脱落，缝内塞满了泥沙碎石，完全失去了伸缩和防水的作用。我亲手掏过缝里的杂物，光半米长的一段就掏出来小半编织袋的石子和泥沙，早就把缝堵死了，根本动不了。

1.2维修更换的必要性

1.2.1消除通行安全隐患

伸缩缝损坏导致的跳车问题，对通行安全影响极大，小车经过