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路基填料改良试验实施方案

一、工程概况

本项目路基工程沿线地质条件复杂，分布有大量的高液限粘土、粉质土及软土等不良土质。这些天然填料普遍存在液限高、塑性指数大、水稳定性差、CBR值（加州承载比）偏低等物理力学缺陷，若直接用于路基填筑，极易导致路基压实度难以达标、并在运营期出现沉降过大、边坡滑塌、翻浆冒泥等严重病害，严重影响道路的整体结构安全与使用寿命。为确保路基填筑质量，满足设计及规范要求，降低后期运营维护成本，必须对沿线不合格的天然土源进行改良处理。本次试验旨在通过室内配合比设计与现场工艺性试验，确定经济合理、技术可行的改良方案，选取最佳的改良剂掺量、施工工艺参数及质量控制标准，为后续大面积路基施工提供科学、翔实的指导依据。

二、编制依据

本实施方案的编制严格遵循国家及行业现行标准、规范、设计文件及项目招投标要求，主要依据包括但不限于：

1.《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610—2019）；

2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2017）；

3.《公路土工试验规程》（JTG3430—2020）；

4.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG/TE51—2024）；

5.项目主体工程设计图纸、地质勘察报告及设计技术交底文件；

6.项目招投标文件、施工合同及监理工程师相关要求；

7.当地环境保护、安全生产等方面的法律法规。

三、试验目的与意义

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