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路基冲击碾压施工方案

总述

我目前在某干线公路项目负责路基施工技术管理工作，本次施工路段包含旧路加宽段和山间沟谷新建填方段，原区域多粉质黏土地质，局部有软弱夹层，地下水位偏高，旧路基经过多年运营已经沉降稳定，新填筑路基如果处理不到位，很容易出现不均匀沉降，后期路面开裂、下沉，影响通行安全和使用寿命。经过项目部技术组多次现场勘查讨论，结合设计文件要求，我们确定采用25kJ三边形冲击碾压工艺对原地基和分层填筑路基做增强补压，特意结合现场实际情况编制这份施工方案，把各环节要求、控制要点、注意事项梳理清楚，指导现场作业，保证施工质量。

1工程概况及方案编制目的

1.1工程概况

本次需要进行冲击碾压的路基段全长1.2公里，其中680米为旧路单侧加宽段，剩余520米为沟谷新建填方段，路基最大填高7.8米，原地基清表后发现局部区域软弱土层最厚达1.2米，我们已经提前完成换填处理。设计文件明确要求，原地基处理完成后做一次冲击碾压补压，之后每填筑4米高度补充一次冲击碾压，路床底成型后再做全段冲击碾压，核心目的就是消除路基内部空隙，减少工后沉降，提高路基整体稳定性。我们前期做试验段时发现，普通振动压路机碾压完成后，试验段路基沉降差仍然达到3-5厘米，达不到设计要求的沉降控制标准，因此冲击碾压是本次施工必不可少的核心工序。

1.2编制目的

这份方案一方面是明确冲击碾压各环节的施工工艺和质量标准，给