过桥车辆对行人舒适度影响的综合评价.pptx

content目录01研究背景与问题提出02行人舒适度的理论基础03车辆通行引起的动力响应机制04舒适度评价方法体系05关键影响因素解析06减振与优化对策07结论与展望

研究背景与问题提出01

城市桥梁功能复合化趋势下行人与车辆共存现象日益普遍人车共桥振动功能复合化城市桥梁整合慢行与车行系统，提升土地利用效率。通过共桥设计缓解交通压力，优化城市空间布局。振动环境暴露行人频繁接触车辆引起的桥梁振动，影响通行体验。长期暴露可能引发不适感，降低桥梁使用意愿。动力荷载耦合车辆动态荷载与行人步行动力相互作用，加剧振动。耦合效应可能放大结构响应，威胁行走稳定性。舒适性下降振动增强导致行人行走不稳，降低通行