汽车焊装自动化生产线典型工艺.pptx

项目1

汽车车身基本结构;目录;1.1汽车基本分类;1.1汽车基本分类;1.2汽车车身材料;1.3车身基本结构;2.车身总成;3.车身焊接总成;4.车身下部焊接总成;5.侧围焊接总成;6.发动机罩总成;7.ABC柱;8.车身产品数据及工艺信息识读;8.车身产品数据及工艺信息识读;8.车身产品数据及工艺信息识读;8.车身产品数据及工艺信息识读;1.4同步工程评审（拓展）;1.工艺可行性评审;2.成本控制评审;2.1.2工艺内容评审

工艺种类评审完成后，对保留的每种具体工艺内容进行评审，包括工艺点评审和零件RPS定位点评审。工艺点评审对应降低加工设备（如焊机、焊钳等）等投资，RPS定位点评审对应降低夹具等工装投资。

2.1.2.1工艺点评审

工艺点是产品上的工艺（如点焊、凸焊、涂胶等）加工点。每种连接工艺点的评审以工艺点数量最小化为原则，评审包括工艺点数量、零件数量和零件装配结构3个方面。;2.1.2.1.2零件数量评审

零件数量评审是通过减少产品结构的零件数量减少工艺连接点数量。如图4，某车型侧围后轮罩内板由零件1和零件2组焊而成，评审后，将两件合一并一次性冲压成型，取消了焊装工艺。图5为某车型发动机罩内板总成中充气支杆加强板的焊点示意图，评审后，将该充气支杆结构改为撑杆结构，取消该处加强板，左、右两侧合计10个焊点随之取消