《现代汽车电子控制系统构造 原理与故障诊断上）》_第三章.pptVIP

图３－９５进气温度传感器的安装位置（ａ）在Ｄ型ＥＦＩ中；（ｂ）在Ｌ型ＥＦＩ中１—进气温度传感器；２—空气流量计；３—导线，４—空气流量计壳体；５—热敏电阻返回图３－９６STA信号返回图３－９７NSW信号返回图３－９８舌簧开关型车速传感器（ａ）结构；（ｂ）与ＥＣＵ连接图返回图３－６３喷油量控制返回图３－６４叶片式空气流量计（ａ）外观；（ｂ）构造１—电位计；２—补偿板；３—发动机侧；４—旁通系统；５—测量板；６—空气滤清器侧；７—进气温度传感器；８—回位弹簧；９—阻尼室返回图３－６５叶片式空气流量计电位计返回图３－６６怠速时混合气浓度的调整返回图３－６７卡门涡旋式空气流量计（反光镜检测式）返回图３－６８卡门涡旋式空气流量计（超声波检测式）１—信号发生器；２—涡流稳定板；３—超声波发生器；４—涡旋发生器；５—往发动机；６—卡门涡旋；７—与涡旋数对应的超声波；８—接收器；９—接计算机；１０—旁通通路；１１—整形矩形波（脉冲）返回图３－６９热式空气流量计检测原理Ａ—混合集成电路；ＲＨ—热线电阻；ＲＫ—温度补偿电阻；ＲＡ—精密电阻；ＲＢ—电桥电阻；ＴＡ—温度；Ｇ—空气质量流量返回图３－７０热式空气流量计输出特性