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基于多源异构数据的时空融合交通流预测方法研究

关键词：多源异构数据；时空融合；交通流预测；预测模型；实验验证

1引言

1.1研究背景及意义

随着城市化进程的加快，交通拥堵已成为制约城市可持续发展的重要因素。传统的交通流预测方法往往依赖于历史数据和静态模型，这些方法难以适应复杂多变的交通环境，导致预测结果与实际情况存在较大偏差。因此，如何利用多源异构数据进行时空融合，提高交通流预测的准确性和实时性，成为当前研究的热点问题。本研究旨在探索基于多源异构数据的时空融合交通流预测方法，以期为交通管理提供更为科学、合理的决策支持。

1.2国内外研究现状

国际上，交通流预测的研究已经取得了一系列重要成果，如神经网络、卡尔曼滤波等算法被广泛应用于交通流预测中。国内学者也在积极探索将大数据技术应用于交通流预测的方法，如基于深度学习的交通流预测模型等。然而，现有研究仍存在一些问题，如数据源单一、时空融合机制不完善、预测模型泛化能力不强等。这些问题限制了交通流预测技术的发展和应用。

1.3研究内容与贡献

本研究的主要内容包括：（1）分析多源异构数据的特点及其在交通流预测中的作用；（2）探讨时空融合技术的原理与方法；（3）构建基于多源异构数据的时空融合交通流预测模型；（4）通过实验验证所提模型的有效性。本研究的贡献在于：（1）提出一种新的基于多源异构数据的时空融合交通流预测方法；（2）通过实验验证