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水与荷载耦合作用下沥青路面动力响应特性及损伤机理研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通基础设施中，沥青路面凭借其行车舒适性高、噪音低、施工便捷以及维修养护相对容易等显著优势，成为了公路、城市道路以及机场跑道等交通设施的主要路面形式。随着经济的飞速发展和交通运输量的持续增长，沥青路面面临着日益严峻的考验，其中水和荷载的耦合作用已成为导致沥青路面损坏的关键因素之一。

在实际的道路使用环境中，降雨、地下水以及路面洒水等因素会使大量水分侵入沥青路面结构内部。这些水分不仅会降低沥青与集料之间的粘附力，还会在车辆荷载的反复作用下，产生动水压力，加速沥青混合料的剥落和路面结构的损坏。同时，随着交通流量的增加以及车辆载重和行驶速度的提高，路面所承受的动力荷载不断增大，使得水和荷载对路面的耦合破坏作用更加显著。沥青路面因水和荷载耦合作用而出现的病害，如坑槽、松散、唧泥等，不仅会降低路面的平整度和行车舒适性，增加车辆的行驶阻力和能耗，还会严重影响道路的使用寿命和交通安全，导致高昂的维修和养护成本。

深入研究水和荷载耦合作用下沥青路面的动力响应，对于揭示沥青路面的损坏机理，提高路面结构设计的科学性和合理性，延长路面使用寿命，降低道路建设和养护成本具有重要的理论和现实意义。从理论层面来看，目前关于沥青路面在水和荷载耦合作用下的动力响应研究还存在诸多不足，如对复杂的水-力-力学相互作用机