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基坑暗排抗浮锚杆结合施工方案

一、工程概况

1.1项目基本参数

本项目总建筑面积12.7万㎡，包含2栋23层高层住宅、1栋4层集中商业及2层整体地下车库，基坑开挖深度9.2~11.7m，地下水位常年稳定在地表以下2.1~3.5m，历年最高水位为地表以下1.2m，根据地质勘察报告，场地地层自上而下依次为：

1.杂填土：层厚1.2~3.3m，松散，渗透性K=1.2×10?3cm/s，含建筑垃圾及少量黏性土；

2.粉质黏土：层厚2.5~4.7m，可塑~硬塑，渗透性K=3.5×10??cm/s，承载力特征值f??=180kPa；

3.中粗砂：层厚1.8~4.2m，稍密~中密，渗透性K=4.2×10?2cm/s，f??=220kPa，为主要潜水含水层；

4.中风化花岗岩：层厚≥8.0m，完整性较好，渗透性K=1.5×10??cm/s，饱和单轴抗压强度f??=32MPa，为锚杆锚入持力层。

经水文计算，地下车库区域最大静水浮力为68kPa，原设计仅采用抗浮锚杆方案总工程量为1276根，锚杆长度12m，单根抗拔承载力特征值450kN，经方案优化后采用“基坑暗排系统+抗浮锚杆”结合方案，暗排系统可降低地下车库基底以上水位高度3.5m，抵消浮力35kPa，抗浮锚杆工程量减少至628根，单根长度调整为9m，单根抗拔承载力特征值400kN，整体造价降低27.2%，施工周期缩短21d。

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