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公共交通设施规划与设计试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.公共交通设施规划中，“服务半径”通常指以站点为中心，步行可达范围内覆盖的最大距离。根据《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-2017），常规公交站点的合理服务半径应为（）。

A.200-300米

B.300-400米

C.500-600米

D.800-1000米

2.下列选项中，不属于BRT（快速公交系统）核心特征的是（）。

A.专用路权

B.水平登降站台

C.与普通公交混行

D.信号优先控制

3.在城市轨道交通车站设计中，“付费区”与“非付费区”的划分主要依据是（）。

A.乘客购票行为

B.安检设施位置

C.闸机功能分区

D.换乘通道方向

4.公共交通线网规划的“重复系数”是指（）。

A.某条线路长度与该线路覆盖区域内最短路径长度的比值

B.线网总长度与线网服务区域面积的比值

C.高峰时段线路上乘客满载率的平均值

D.同一走廊内不同线路的重叠长度与该走廊总长度的比值

5.无障碍公共交通设施设计中，盲道的触感条带应采用（）。

A.圆形凸起

B.长条形凸起（导向带）与圆点凸起（提示带）组合

C.波浪形凹槽

D.光滑平面与粗糙平面交替

6.