海底隧道修建技术国际研讨会资料大断面海底隧道异常变形控制措施研究(修改.pptx

2026/8/13N0.1一、基本情况二、海底隧道陆域段异常变形分类三、海底隧道异常变形原因分析四、异常变形对策研究和现场应用效果分析五、结论主要内容

2026/8/13N0.2一、基本情况1、研究背景2、研究方法

2026/8/13N0.3翔安隧道是中国大陆第一条海底隧道，全长约6050m，跨越海域总长约4200m，陆域段长约1850m。在陆域段，行车隧道主要采用CRD法和双侧壁导坑法施工，服务隧道采用台阶法开挖。隧道断面大，地质条件复杂，施工期间，部分隧道断面的拱顶下沉、水平收敛以及临时支撑位移超过了设计（或规范）要求，出现了异常变形。鉴于此，作者带领的课题组以现场量测数据为基础，并结合数值分析，研究了各类异常变形的原因，并提出了相应的对策，以期为海底隧道的后续施工提供一些有益的结论和建议。1、研究背景

2026/8/13N0.4海底隧道工程地理位置示意图

2026/8/13N0.5海底隧道工程地质条件

2026/8/13N0.62、研究方法（1）现场监测位移监测的测点布置图应力监测的测点布置图

2026/8/13N0.7（2）现场试验表1-2现场试验分组及试验内容

2026/8/13N0.8（3）数值解析表1-3海底隧道变更措施研究计算工况表计算模型研究目的计算工况变更措施地质条件二维模型研究各种工程措施及其组合的施工效果工况一系统锚杆