升温作用下整体式桥台桥梁台后土压力的试验与机制探究.docxVIP

升温作用下整体式桥台桥梁台后土压力的试验与机制探究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通基础设施建设中，桥梁作为关键节点，对于促进区域间的经济交流、保障交通运输的高效与安全起着举足轻重的作用。整体式桥台桥梁作为一种新型的桥梁结构形式，近年来在国内外得到了广泛的应用与发展。与传统桥梁相比，整体式桥台桥梁将桥台与主梁刚性连接，取消了常规的伸缩装置和支座，具有结构简单、施工便捷、行车舒适性高以及后期维护成本低等显著优势。凭借这些优势，整体式桥台桥梁在中小跨度桥梁建设中展现出了巨大的潜力，成为了交通领域的研究热点与发展趋势。

然而，整体式桥台桥梁在服役过程中，不可避免地会受到各种复杂因素的影响，其中温度变化是一个至关重要的因素。环境温度的升降会导致桥梁结构产生明显的热胀冷缩变形。当温度升高时，主梁会发生纵向伸长，桥台会向岸侧偏转，进而对台后土体及路面结构产生挤压作用；反之，当温度降低时，主梁会出现纵向缩短，桥台则会背岸侧偏转，台后土体又会反向挤压桥台结构。这种由于温度变化引发的桥梁结构与台后土体之间的相互作用，使得台后土压力呈现出复杂的变化规律。

台后土压力的变化不仅会对桥台的稳定性和承载能力产生直接影响，还可能进一步引发桥梁基础的不均匀沉降、桥台结构的开裂以及路面结构的损坏等一系列问题，严重威胁到桥梁的安全运营和使用寿命。以某实际工程为例，在经历了一个炎热的夏季后，由于温度大