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自动驾驶域控制器均温板液冷散热模块与强固型壳体设计

摘要

随着自动驾驶技术向L4/L5级演进，域控制器作为核心计算平台，其算力密度急剧攀升，单芯片热设计功耗（TDP）已突破100W，整板功耗可达500W以上。传统风冷与常规液冷方案在散热效率、均温性能及车载振动环境适应性方面已显不足，成为制约系统可靠性的关键瓶颈。本课题聚焦智能网联汽车自动驾驶域控制器的高效散热与结构防护需求，提出一种基于铝合金3D打印一体式液冷腔体与高效毛细结构均温板（VaporChamber,VC）的复合散热模块设计，并配套设计强固型壳体，实现热-力一体化解决方案。

全文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进逻辑。第一章分析高算力域控制器散热痛点与车载强固需求；第二章阐述均温板毛细理论与铝合金增材制造关键技术；第三章细化热设计指标与防护等级需求；第四章构建液冷-均温复合散热架构与壳体分层防护方案；第五章深入设计微通道液冷腔流道拓扑与均温板烧结吸液芯结构；第六章展示3D打印工艺实现与封装集成过程；第七章通过热仿真与振动测试验证设计有效性；第八章总结成果并展望未来方向。核心创新点在于将3D打印一体式液冷腔与均温板毛细结构协同设计，消除传统焊接界面热阻，同时壳体集成减振骨架与密封防护，为车载高功率电子散热提供紧凑、高效、可靠的新范式。

关键词：自动驾驶域控制器；均温板；液冷散热