2027年eVTOL充电负荷预测模型与电网投资规划优化研究.docxVIP

PAGE2

2027年eVTOL充电负荷预测模型与电网投资规划优化研究

摘要

本报告聚焦于电力管理领域内新兴的电动垂直起降飞行器（eVTOL）充电基础设施规划，旨在通过开发高精度预测算法，分析2027年规模化运营下的电网扩容需求，并输出优先级明确的投资规划建议。

研究范围覆盖中国主要城市群的eVTOL商业运营试点区域，时间跨度以2027年为关键节点。核心发现表明，2027年eVTOL充电负荷将对城市配电网形成显著的时空双维度冲击，其峰值负荷可达常规商业区日间负荷的30%-50%。

报告首先界定了eVTOL充电设施作为“高功率、高随机性、高时效性”特殊负荷的行业边界，并构建了“宏观政策-负荷建模-电网适配-投资优化”的四层研究框架。在宏观环境分析中，我们识别出低空经济政策与新型电力系统建设目标之间的强协同效应。

现状分析显示，当前充电标准尚未统一，配电网容量冗余普遍不足。通过构建基于LSTM与蒙特卡洛模拟的混合预测模型，我们量化了2027年不同场景下的负荷曲线。竞争格局分析揭示了传统电网设备商、充电运营商与eVTOL制造商三方围绕场站资源与数据接口的博弈。

需求端分析指出，eVTOL运营商的痛点在于对充电时效的极致追求与电网扩容滞后之间的矛盾。最终，本报告预测2027年核心城市群需新增1,200-1,800MVA配电容量，并建议将投资优先集中于“枢纽型垂直起降场”的配网升级与“