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新能源客车场站本地电池BMS集中检测应用案例

一、项目背景

新能源电动大巴已成为城市公共交通的核心载体，电池BMS系统是保障车辆安全运行、稳定续航的核心系统，依托CANFD总线高速传输电芯电压、温度、SOC电量、充放电状态等海量核心数据。各大公交场站每日需对批量停靠充电的电动大巴进行电池安全检测、工况排查，及时发现电芯压差异常、高温故障、电量异常等安全隐患，保障公交运营安全。传统检测模式依赖人工逐台上车插拔CAN线束，搭建有线通讯链路完成数据读取，随着场站电动大巴保有量持续增加，批量检测工作量剧增，长线CAN总线铺设施工繁琐、运维难度大，无法满足场站集中化、高效化、常态化的电池检测需求。为实现电池数据无线数据传输、集中化无线通讯管控，场站引入捷米特JM-WF-CAN无线网桥CAN转WIFI无线模块，搭建本地化无线检测系统。

二、项目痛点

改造前，公交场站电池BMS检测工作存在多重痛点制约运维效率。

第一，场站车辆集中停靠充电，传统有线检测需铺设超长CAN总线，现场布线施工繁琐、线路杂乱，后期维护难度大、成本高。

第二，每台车辆需人工单独上车接线检测，逐台读取电池数据、排查故障，人力投入大、检测效率极低，无法实现批量车辆同步检测。

第三，车辆启停、停靠过程存在震动，有线线束长期受震动拉扯，易出现接触不良、线路破损问题，导致数据传输中断、检测数据失真。

第四，传统检测模式无法实时留存数