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地铁项目水库大坝碾压施工方案-技术方案

第一章工程概况与编制依据

1.1工程概况

本地铁项目配套水库工程位于城市轨道交通规划线网的关键节点，其主要功能为调节区域水资源、保障地铁线路运营期间的应急供水以及周边生态平衡维持。大坝采用碾压混凝土重力坝设计，最大坝高58.5米，坝顶长度320米，坝顶宽度8米。大坝主体工程量约为45万立方米，其中碾压混凝土（RCC）方量约38万立方米。工程地处亚热带季风气候区，雨季集中，高温时段长，这对碾压混凝土的连续施工及温控防裂提出了极高要求。

鉴于地铁项目对沉降控制及周边环境影响的严苛标准，本工程在施工过程中必须严格控制大坝填筑的压实度、变形模量及渗透系数，确保大坝本体及其基础处理满足地铁运营安全的长效稳定性要求。坝体结构自下而上分为上游防渗区（RCCⅠ）、内部碾压区（RCCⅡ）及下游次级防渗区（RCCⅢ），并设有廊道系统及排水设施。

1.2工程地质与水文条件

坝址区河床覆盖层较浅，主要为第四系冲洪积砂卵石层，厚度2-5米，下伏基岩为中生代花岗岩，岩体较完整，但局部存在断层破碎带及节理密集带。地下水主要为基岩裂隙水，受大气降水及河水补给。地质勘察报告显示，坝基岩体透水率在3-10Lu之间，需进行帷幕灌浆处理。由于地铁隧道在坝址下游侧穿越，距离坝脚最近处仅120米，施工爆破振动及大坝蓄水后的渗流场变化必须进行专项监测与评估。

1.3编制依据

本施