某斯特林发动机结构的设计方案概述
根据斯特林发动机结构要求进行设计。通过在网络上参考多种实物模型,最终定型为图5结构。
图.5
图.5实物模型
Fig.5practicalitymodle6
1.1结构、运动分析
基本运行原理与β型相同,可以说是β型的一种变体。这种结构热源位置的腔体体积不变,所以这种结构会要求冷源部分的导热率要与热源部分的导热率有较大的差值。
常规斯特林发动机结构都有两个活塞连在飞轮上,需要考虑相位夹角问题,而此结构设计方案只有单活塞结构,不需要考虑活塞之间的相位差。
1.2基本参数
图6模型
图6模型的腔体部分结构
Fig.6Modelcavit
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