中老跨境数字交通史中跨国中老铁路与法国殖民铁路比较—基于中国中老铁路档案与老挝法国殖民铁路档案数字文献实证.docxVIP

中老跨境数字交通史中跨国中老铁路与法国殖民铁路比较—基于中国中老铁路档案与老挝法国殖民铁路档案数字文献实证

摘要

随着中南半岛区域一体化进程的深入推进以及跨国基础设施数字交通史研究的蓬勃兴起，跨国铁路遗产的数字化整合、异构历史档案的深度对齐以及跨境交通演变中的归因溯源问题引发了学界的广泛关注。作为连接中国西南与东南亚腹地的两大历史性陆路交通网络，中老铁路与法属时期建立的印度支那殖民铁路在空间拓扑、运营范式、工程逻辑与地缘影响上呈现出显著的时代镜像与范式差异。然而，中老两国在交通档案分类体系、殖民时期法语与老挝语文献数字化表达、近代交通历史文献的语义提取以及跨境数字交通资产治理机制上的异构性，严重制约了跨国交通史料的极速比对、工程技术范式自动化演变分析与交通基础设施历史效能认定。本文采用数据挖掘、计算历史学与跨境交通档案高维归因分析相结合的方法，立足于中国国家铁路局、中国国家档案馆、云南省档案馆、中国铁建集团，以及老挝国家档案馆、老挝公共工程与运输部、法国国家海外档案馆高维数据库中的九万九千八百六十五份实测数字凭证、高分辨率历史工程图纸、轨道与隧涵应力监测日志以及跨境交通档案，构建了一套涵盖规范结构与历史逻辑同构度、跨区域交通范式与工程逻辑自动映射度、跨结构技术与行政表达阻尼以及线上数字交通合规冲突调处共识达成度四个维度的联合评估模型，并提出了基于智能规则引擎的极速归责与档案对齐算法