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火车站改造工程拆除工程施工方案

本工程为XX火车站站房及配套设施改造项目拆除工程，站房始建于1998年，原总建筑面积12860㎡，为地上3层框架结构、地下1层砖混结构，局部屋面采用螺栓球节点网架，建筑总高度15.6m。本次拆除范围明确为：站房主楼12轴以西非保留框架结构9740㎡、北侧配套2层砖混附属用房1820㎡、南侧临时单层彩钢售票厅960㎡、站前广场原有花岗岩铺装及30cm厚混凝土基层合计18900㎡、地下废弃给排水、电力、通信、热力管线总长12.6km、1站台西侧120m长钢结构雨棚，拆除总工程量包含砖混结构3280㎡、框架结构9740㎡、网架结构1260㎡、钢结构雨棚920㎡，预估产生建筑垃圾2.12万m3，其中可回收钢筋、金属构件约128t，混凝土碎块约1.86万m3，砌体及其他废弃物约2300m3。

工程东侧距既有运营陇海线钢轨最短距离8.7m，南侧距XX小区居民楼最近距离12.3m，西侧紧邻城市主干道XX路，道路日通行量约2.1万辆，北侧为已投用的临时过渡站房，日均客流量约1200人次。施工边界外3.2m处存在在用DN200市政燃气管线，2.8m处存在10kV高压电缆，1.5m处存在在用通信光缆，均为一级保护管线。本工程核心重难点为：一是紧邻运营铁路线，施工全过程需严格控制构件坠落、振动影响，严禁侵入铁路建筑限界（钢轨顶面1.1m高度处水平距离≥2440mm），确保