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淤泥软基旧换填层拆除施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为沿海市政主干道改扩建工程，原道路建成于2008年，下方为滨海相沉积淤泥软基，原设计采用3.5m厚碎石换填层进行软基处理。运营15年来，受周边地下水位变动、重载车辆反复碾压、换填层底部淤泥蠕变挤压等因素影响，路面出现累计沉降量最大达42cm的不均匀沉降，部分路段换填层被淤泥侵入厚度达1.2m，碎石含泥量最高升至47%，承载力检测仅为80~120kPa，远低于改扩建工程要求的250kPa设计承载力。本次施工需对全线2.7km范围内的旧换填层进行全部拆除，同步完成底层残留淤泥清理后重新填筑合格填料。

1.2地质条件

根据本次专项勘察报告，施工区域地层自上而下依次为：

①旧换填层：厚度3.2~3.7m，平均3.5m，上部0.5m为沥青混凝土及水泥稳定碎石基层，下部3.0m为碎石混淤泥，重度18.7kN/m3，渗透系数2.3×10?3cm/s，承载力特征值f??=95kPa；

②淤泥层：位于换填层下方，厚度6.0~8.5m，流塑状态，天然含水率62%~78%，不排水抗剪强度3.2~5.8kPa，灵敏度3.8~4.6，属于高灵敏性软土，受到扰动后强度损失率可达70%以上；

③粉质黏土层：埋深9.5~12.2m，可塑状态，承载力特征值f??=220kPa，为换填层底部设计持力层。

施工区域地下水位埋深0.8~1.2m，受潮汐