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智能公交轨迹数据质量评估模型的构建与实现：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在城市化进程不断加速的当下，城市人口数量持续攀升，交通拥堵、环境污染等问题日益严峻。智能公交系统作为缓解城市交通压力、推动绿色出行的关键手段，在城市交通体系中的地位愈发重要。它借助先进的信息技术、通信技术、控制技术等，实现对公交车辆、公交站点、乘客出行等全过程的智能化管理与服务，极大地提高了公交运营效率和服务水平。

智能公交系统的高效运行高度依赖高质量的轨迹数据。这些数据详细记录了公交车的行驶路径、速度、停靠站点等信息，为公交运营调度、线路规划、服务质量评估等提供了不可或缺的依据。若轨迹数据存在错误、缺失、不准确等质量问题，会致使公交运营调度决策失误，降低公交服务的可靠性和准时性，进而影响乘客的出行体验，削弱公共交通在城市交通中的竞争力。

构建科学合理的智能公交轨迹数据质量评估模型意义重大。一方面，通过对轨迹数据质量的全面、准确评估，能够及时发现数据中存在的问题，为数据清洗和预处理提供精准指导，提高数据的可用性和价值。另一方面，高质量的轨迹数据能够为公交运营管理提供可靠的数据支持，助力公交企业优化运营调度方案，合理规划线路，提高车辆利用率，降低运营成本，最终提升公交服务质量，吸引更多乘客选择公交出行，推动城市交通的可持续发展。

1.2国内外研究现状

国外在智能公交领域的研究起步较早，积累