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码头橡胶护舷安装固定规范汇总

我干港航安装这行快二十年了，大大小小的码头护舷工程做了不下几十个，见过不少因为安装固定偷工减料、细节不到位出的事儿：小到护舷移位撕裂，大到撞坏码头胸墙、刮破船壳，几十万甚至几百万的损失说没就没。橡胶护舷看起来就是一块橡胶，其实是码头靠泊安全的第一道缓冲防线，安装固定的每一步都容不得马虎。今天我就把这些年现场攒下来的规范和经验做个汇总，从前期准备到后期维护，把该注意的点都讲清楚，不管是刚入行的新手还是常年泡在现场的老同行，都能当个参考。

一、安装固定前的筹备规范

不管干什么工程，准备工作做足了，后面才不会乱，护舷安装更是这样，很多后期出的问题，其实都是前期准备没做到位。

1.1进场材料的验收核对规范

材料是基础，材料不合格，再好的安装手艺也救不了。

1.1.1橡胶护舷本体检查

首先看外观，合格的橡胶护舷表面应该光滑平整，不能有大于5毫米的裂纹、气泡、杂质凸起，更不能出现分层脱胶的情况，边缘切割要整齐，不能有啃边掉块。我之前碰过一次供货方以次充好，橡胶里面掺了大量回收废胶，拿在手里捏着比正常护舷硬一半，当时差点就直接进场了，还好抽查的时候摸了两下发现不对，退回去重新换了货，不然用不了三年肯定裂。除了外观，尺寸也要核对，长度、宽度、压缩量偏差都要符合设计要求，偏差超过1%的就得退换，不能将就着装。

1.1.2配套固件的验收检查

橡胶护舷靠螺栓、锚板、预