电动汽车电池极端温控方法热力学评估.pdfVIP

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条件下电动汽车锂离子电池主动

冷却/加热方法的热力学评估

张雄文

a,*，b

，李国俊

a

，李军

c

a

热流科学与工程重点，交通大学，陕西

710049，

b

实验

电网，新加坡研究局化学与工程科学，新加坡

627590，新加坡

c

涡

轮机，交通大学能源与动力，陕西

710049，

文章信息

文章：收到

2013

年

7

月

17

日

收到修订版

2013

年

10

月

27

日

接受

2013

年

10

月

29

日

发布

2013

年

12

月

8

日

关

键词：锂离子电池

主动冷却/加

热方法

相变悬浮液

电动汽车

在温度条件下需要使用主动冷却/加热方法来管理电池。本研究提出了一种

基于相变浆料（PCS）循环的新型主动电池冷却/加热方法。文中还详细介绍了两种常用的

主动冷却/加热方法，即直接吹送客舱空气和制冷剂循环。

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