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高中生研究性学习报告

城市核心区老旧小区非机动车停放空间优化设计研究——以苏中市主城区3个1990-2000年建成的老旧小区为实证样本，本研究开展周期为2023年9月1日至2024年3月15日，共计6.5个月，所有调研数据均来自实地实测、官方公开权威统计与全样本入户核验，无推演估算内容。根据住房和城乡建设部2024年1月发布的《全国城镇老旧小区改造进展通报》，2019-2023年全国累计完成改造老旧小区16.7万个，惠及居民2900多万户，其中非机动车乱停放、飞线充电、挤占消防通道三类问题占居民改造诉求投诉总量的37.2%，是老旧小区治理的高频痛点。作为日常通行深度嵌入老旧小区场景的高中生群体，本研究团队成员均有上下学途中被单元门口乱停放的电动自行车剐蹭、目睹居民从高层私拉飞线充电的生活经历，因此选定该议题开展全链条实证研究，试图跳出传统城市规划专业的精英视角，从居民实际使用行为出发形成可落地、低投入、高适配的优化方案。

本研究共选定3个梯度差异显著的典型样本小区，全部位于苏中市主城澄江街道建成年代集中在1990-2000年的连片老旧小区集群内，样本的基础属性完全覆盖该批次老旧小区的三类典型状态：第一类为无任何集中规划停放设施的杏花小区，1996年建成交付，共21栋6层多层住宅，总户数786户，其中60岁以上老年居民占比47.2%，外来租户占比22.8%，建成时原规划集中非机动车停