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路基压实度管控专项方案

1.编制依据与总体管控目标

路基作为公路工程的基础结构物，其压实质量直接关系到道路的整体强度、稳定性及使用寿命。若压实度不足，在行车荷载及自然因素（水、温度）的长期作用下，极易产生路基沉降、裂缝、甚至边坡滑塌等严重病害。因此，制定科学、严谨、可操作的路基压实度管控专项方案，是确保工程质量的首要任务。

本方案依据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）及本项目招投标文件、设计图纸编制而成。总体管控目标在于通过标准化施工工艺、精细化过程控制及严格的检测验收体系，确保路基压实度一次性验收合格率达到100%，且单点压实度检测值不低于设计值，消除压实度不均匀现象，从根本上杜绝因路基压实不足导致的工程质量隐患。

2.施工准备阶段的管控措施

2.1技术准备与试验路段施工

在路基填筑正式开始前，必须完成详细的技术交底工作，确保每一位现场管理人员、机械操作手及作业班组都明确压实标准、工艺流程及质量控制要点。核心技术准备在于铺筑试验路段。试验路段的长度不宜小于200米，全宽填筑。

通过试验路段的施工，需确定以下关键参数：

填料松铺厚度：根据不同填料类型（如土方、石方、土石混填），确定满足压实度要求的最大松铺厚度，通常控制在30厘米至50厘米之间，严禁超厚填筑。

碾压遍数与机械组合：确定不同压路机型