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地铁车站防水卷材施工方案

我干地铁防水施工快十年，见过太多因为施工环节偷工减料、细节把控不到位留下的渗漏隐患，等到地铁运营之后再修，不仅要封站挖开，维修成本是当初施工成本的好几倍，还会给乘客带来很多麻烦。所以我一直跟项目上所有人说，防水是隐蔽工程，更是良心活，每一步都不能含糊。本次我们负责的地下两层岛式地铁车站，全车站结构防水核心就是防水卷材施工，我结合多年实操经验和本项目的实际情况，整理出这套完整的施工方案，确保施工全过程可控，质量达标。

1施工前期准备工作

想要施工不出错，前期准备必须做足，我每次开工前都会把这一块盯得格外紧，绝不打无准备的仗。

1.1技术准备

首先我们技术部已经把设计图纸从头到尾核对了三遍，明确了车站底板、侧墙、顶板不同部位的卷材规格、厚度要求，确定所有参数都符合设计和规范要求。之后我们组织所有施工班组做了专项技术交底，不是那种念完文件就走的形式化交底，我亲自给工人讲，把容易出问题的节点、我们项目的硬性要求一条一条说清楚，讲完留了半小时答疑，工人有听不懂的当场问，直到所有人都清楚要求才结束。另外我们已经提前在处理好的基层上弹好了铺贴分块线，把每一块卷材的铺贴位置、搭接位置都标得清清楚楚，避免贴的时候歪歪扭扭，搭接宽度不够。

1.2材料进场检验与存放

本项目设计要求用的是4mm厚II型SBS改性沥青防水卷材，所有材料进场的时候我都跟着监理一起验收，每一批都