地铁车站深基坑降水施工方案-施工组织设计.docx

地铁车站深基坑降水施工方案-施工组织设计

第一章工程概况与水文地质分析

本工程为地铁车站主体结构施工，基坑开挖深度较深，属于典型的深基坑工程。车站主体结构采用明挖法施工，基坑开挖深度约为18.5米至22.0米，标准段宽度约20米，端头井宽度约25米。基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚800mm或1000mm，插入深度根据地质情况确定。由于基坑开挖深度范围内涉及多个含水层，且地下水位较高，为确保基坑开挖及主体结构施工期间的干作业环境，防止基坑突涌、流砂、管涌等地质灾害，并有效控制降水对周边环境的影响，必须制定科学、严谨的降水施工方案。

根据岩土工程勘察报告，场地地层分布自上而下依次为：

1.人工