整车道路异响评价试验方法标准化发展研究报告.docxVIP

整车道路异响评价试验方法标准化发展报告

StandardizationDevelopmentReportonOn-RoadTestMethodofBuzz,SqueakandRattleEvaluationforVehicle

摘要

随着汽车产业向电动化、智能化方向加速转型，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能已成为衡量产品品质与市场竞争力的核心指标之一。其中，异响（Buzz、SqueakandRattle，简称BSR）问题因其感知度高、成因复杂、复现困难等特点，长期困扰整车研发与质量管控环节。现行标准QC/T102-2019《整车道路异响评价试验方法》自发布实施以来，在规范行业异响评价流程、统一试验条件方面发挥了基础性作用，但面对新能源汽车动力系统声学特征变化、智能座舱声环境要求提升以及用户感知质量需求升级等新形势，其技术内容已显现出适用性不足与评价维度局限等问题。本报告基于工业和信息化部办公厅《关于印发2025年第一批行业标准制修订计划的通知》（工信厅科函〔2025〕84号），系统阐述整车道路异响评价试验方法行业标准修订的背景依据、技术内容升级方向及预期实施效益。修订后的标准将进一步完善异响评价工况体系，强化主观评价与客观测试的融合应用，细化数据处理与结果判定要求，为提升我国汽车产品异响控制水平、推动产业高质量发展提供更加坚实的技术支撑。