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109国道正融砂质粉土路基填料在动荷载下的变形特性与影响机制研究

一、引言

1.1研究背景与意义

109国道，又称京拉线，编号G109，东北起北京西二环阜成门桥，西南止于西藏拉萨，全程3940千米。它是中国一条至关重要的东西向国道，同时也是国道主干线五纵七横的主要构成部分，途径北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏8个省份。109国道不仅是连接中国东部与西部的交通动脉，更是贯穿了多种地形，如平原、山地、高原、沙漠等，沿途还串联起中国众多历史文化名城与自然风景名胜，像八达岭长城、黄河壶口瀑布、秦始皇兵马俑、青海湖、唐古拉山等，具有极高的历史文化价值与旅游价值。在经济层面，109国道作为重要的物流通道，极大地推动了区域经济发展，沿线还形成了以汽车、机械、电子等为主的产业带，促进了区域产业结构的优化升级。此外，其对于加强国防建设、增进民族团结同样意义非凡。

在109国道的建设与运营过程中，路基的稳定性和耐久性是确保道路正常使用的关键因素。其中，路基填料的性质对路基性能有着决定性影响。正融砂质粉土作为109国道部分路段的路基填料，在动荷载作用下的变形特性备受关注。由于109国道交通流量大，车辆荷载频繁作用于路基，正融砂质粉土路基填料会产生复杂的变形。若填料变形过大，会导致路基顶面出现不平整，进而引发路面的开裂、车辙等病害，严重影响道路的平整度和行车