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钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铺装方案

钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铺装作业全流程严格依据《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02相关技术要求执行，所有工序参数预先通过专项试验段核验，全过程无冗余作业环节，具体管控体系如下：

1钢桥面板基面预处理与界面性能核验

本阶段所有作业需在钢箱梁梁段焊接、焊缝磨平、梁段体系转换全部完成后启动，严禁在结构受力未稳定的钢桥面板上开展铺装作业。首先实施喷砂除锈作业，采用粒径1.2-2.5mm的棱角状铜矿砂作为磨料，喷砂作业前将钢桥面板表面所有焊渣、油污、飞溅物全部打磨清除，采用0.7-0.8MPa的高压空压机驱动磨料喷射，喷射角度与钢桥面板表面呈30-60°夹角，喷砂完成后钢桥面板表面除锈等级需完全达到GB/T8923规定的Sa2.5级，表面无任何可见油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹仅为点状或条状的轻微色斑。除锈作业完成后采用表面粗糙度仪逐点检测，表面粗糙度控制在40-80μm，检测测点密度不低于每50㎡1个，粗糙度不足40μm的区域需补喷，粗糙度超过80μm的凸起峰尖需用角磨机打磨整平，避免后续防腐层覆盖不均出现针孔。喷砂作业完成后4h内完成表面盐分检测，采用氯化物检测试纸提取表面氯离子含量，全桥每1000㎡设置1个检测点，氯离子含量需≤20mg/㎡，超出阈值的区域用干净的高压淡水反复冲洗，烘干后重新检测