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路床施工方案

施工前期准备分为技术筹备、现场勘查与处置、物资进场验收、人员及机械配置四个模块，所有筹备工作需在正式施工前7天完成并通过监理单位核验。

技术筹备阶段首先完成设计图纸会审及技术交底，组织施工、技术、测量、试验人员熟悉路基设计图纸、路床压实度、CBR值、弯沉值等技术指标，核对路床与桥涵、通道、管线等构造物的衔接标高，形成图纸会审记录并经设计、建设、监理单位签字确认后生效。随后完成控制网复测及加密，对建设单位交付的导线点、水准点进行闭合复测，导线方位角闭合差需控制在±16√n（n为测站数）范围内，水准点闭合差控制在±20√L（L为水准线路长度，单位km）范围内，复测合格后按每100m间距加密临时水准点，每500m间距加密导线控制点，所有加密点需设置在不易被扰动的稳固位置，设置混凝土保护桩并做好标识，测量成果需报监理单位审批后方可使用。试验检测筹备阶段需对路床拟用填料进行全指标检测，按每5000m3或填料性质发生变化时取样1组，开展重型击实试验、CBR试验、液塑限测定、颗粒分析、有机质含量及易溶盐含量检测，填方路床填料需满足：高速公路、一级公路上路床（0-30cm深度）CBR值≥8%，下路床（30-80cm深度）CBR值≥5%；二级公路上路床CBR值≥6%，下路床CBR值≥4%；三、四级公路上路床CBR值≥4%，下路床CBR值≥3%，填料最大粒径不超过10cm，有机质含量不超