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桥梁支座加固施工流程

1病害检测与技术评定

桥梁支座加固施工前必须完成全桥支座的系统性检测与病害评定，明确加固范围与技术要求，严禁未检测直接施工。

1.1外观病害检测

逐一对目标支座进行外观检查，记录病害类型与程度：

（1）板式橡胶支座：检查橡胶层龟裂深度、鼓胀量、剪切变形值、脱空面积、钢板外露锈蚀情况、四氟乙烯滑板磨损量。规范判定标准为：龟裂深度≥2mm、剪切变形量超过支座总厚度的15%（剪切角大于1/30）、脱空面积超过支座总面积的30%、四氟乙烯滑板磨损厚度≥1mm、橡胶硬度增加值超过初始硬度的20%（判定老化），满足任意一项即需加固更换。

（2）盆式支座：检查盆环开裂、上下底板锈蚀、密封件老化渗漏、支座偏心、转动力矩超标、聚四氟乙烯板磨损，满足盆环开裂变形、渗漏无法修复、磨损厚度超过1mm、转动力矩超过设计值2倍即需加固更换。

（3）其他类型支座：辊轴支座检查辊轴磨损、锈蚀、卡滞，球形支座检查密封损坏、转动不灵，存在上述病害且无法修复即需加固。

1.2力学与变形检测

（1）支座反力测试：采用分布式压力传感器实测各支座工作反力，对比设计反值，若单支座反力偏差超过设计值的15%，判定为受力异常，需调整加固。

（2）梁体变形检测：采用全站仪测量梁体整体标高、相邻梁端高差、纵横向坡度，要求相邻梁端高差不超过5mm、10m跨长纵向高差不超过10mm，超出范围需在加固过程中调整。