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电控CNG发动机掺氢燃烧：性能、影响因素与优化策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展，能源需求持续增长，而传统化石能源储量有限且面临日益枯竭的问题。国际能源署（IEA）数据显示，全球石油储量预计在未来几十年内面临严峻挑战，能源危机已成为全球关注的焦点。与此同时，环境污染问题也日益突出，汽车尾气排放作为主要污染源之一，对空气质量和人类健康造成了严重威胁。在我国，多个大城市频繁出现雾霾天气，其中汽车尾气排放中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）等污染物是重要成因。

在这样的背景下，寻找清洁、高效的替代能源和先进的燃烧技术成为解决能源与环境问题的关键。天然气作为一种相对清洁的化石能源，储量丰富且燃烧时产生的污染物相对较少，在全球能源结构中的地位日益重要。其中，压缩天然气（CNG）在汽车领域得到了广泛应用，一定程度上缓解了石油短缺和环境污染问题。然而，CNG发动机仍存在一些不足之处，如燃烧速度相对较慢，导致热效率提升受限；火焰传播速度低，影响燃烧的充分性和动力输出。

氢气作为一种极具潜力的清洁能源，具有诸多显著优势。其能量密度高，单位质量的氢气燃烧释放的能量约为汽油的3倍，能够为发动机提供更强大的动力支持。氢气燃烧产物仅为水，完全不产生温室气体和其他污染物，是真正意义上的零排放燃料，对于减少环境污染和应对气候变化具有重要意义。此外，氢