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2026年新能源车辆推广方案

一、方案背景与目的

（一）当前现状。截至2025年末，全域各级党政机关、直属企事业单位、各级各类校园公务用车保有量共12763辆，其中新能源车辆5360辆，占比42%；通勤班车保有量1829辆，其中新能源车辆567辆，占比31%；环卫、巡逻、接驳、物流等作业类车辆保有量3642辆，其中新能源车辆983辆，占比27%；单位职工、在校师生私人乘用车保有量约42.3万辆，其中新能源车辆20.3万辆，渗透率48%；域内各单位管辖停车场共建成充电桩7926个，车桩比约3.2:1。近年来，全域新能源车辆推广工作取得阶段性成效，但整体进度距离国家、省关于公共领域车辆全面电动化的工作要求仍有差距。

（二）存在问题。一是车辆替换节奏不均衡，部分单位对新能源车辆推广存在认知偏差，受传统燃油车使用习惯、预算安排等因素影响，存量燃油车替换主动性不足，部分偏远校区、产业园区存在等靠观望心态；二是配套设施存在供需错配，部分建成时间较早的办公区、校区配电容量不足，充电桩建设滞后，部分点位充电桩布局不合理、故障率高，存在“有车无桩、有桩无车”现象，无法满足实际使用需求；三是场景适配存在短板，针对北方低温环境、长距离公务出行、特种作业等场景的车型选型缺乏针对性指导，部分单位存在车辆续航与使用需求不匹配的问题，引发行驶里程焦虑；四是激励约束机制不健全，面向职工、师生私人使用新能源车辆的停