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隧道防水板破损修补施工方案

我干隧道防水施工快十年了，见过太多因为铺防水板时不小心弄出的小破洞没处理干净，最后导致二次衬砌完工后大面积渗漏水，不得不花几倍的成本返工整改，既耽误工期又砸招牌。前几年我们在西南某山区高速隧道项目施工时，就遇到过初期支护完成铺完防水板后，排查出大小一共二十多处破损的情况，当时我们不想掀掉整块防水板重铺浪费材料和时间，就结合项目实际总结出了这套完整的修补施工方案，最后验收时所有修补位置都没有出现渗漏水问题，效果很好，今天就把这套经过实际检验的方案整理出来。

1工程背景与破损情况排查

我们这次施工的隧道是双向四车道的山岭隧道，设计防水等级为一级，要求二次衬砌不能有渗漏水，我们用的是1.5mm厚的EVA防水板，铺挂是用热熔垫片固定在初期支护的喷射混凝土面上。铺完防水板绑钢筋的过程中，钢筋头刮擦、台车移位挤压、现场工人搬运材料碰撞，都容易造成防水板破损，很多小破损铺的时候没注意，绑完钢筋才发现，这个时候处理就只能做修补，所以我们第一步必须把所有破损都找出来标记清楚。

1.1破损类型分类

我们排查完之后把所有破损分成了三类，第一类是小型破损，就是直径或者边长小于5cm的破洞、刮痕，大多是钢筋头、尖锐石子刺破的，这类数量最多，占了我们这次总破损的七成以上；第二类是大型破损，就是直径或者边长大于5cm的破洞、撕裂，大多是台车挤压、材料碰撞拉裂的，边缘不规整，还有不