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新能源汽车充电桩行业市场分析

1.充电桩是推动汽车电动化的基础设施，大功率快充有望加速发展

相关政策要求规划目标经测算到年需建成新增集中式充换电站超过万座分散式充电桩超过万个以满足全国万辆电动汽车充电需求车桩比基本实现但目前车桩比离这一目标相距甚远根据公安部和中国充电联盟数据截至年底我国新能源汽车保有量达到万辆车桩比降至到近三年车

1.1.充电桩是保障电动汽车出行的基础设施，行业增速确定

充电桩是保障电动汽车用户出行的基础设施，是推动汽车电动化的最

基础抓手。据充电联盟数据，2022年12月相比2022年11月全国

新增6.6万台公共充电桩，同比增长56.7%，截至2022年12月，

联盟内成员单位总计上报公共类充电桩179.7万台，2022年1月

-2022年12月，月均新增公共类充电桩约5.4万台。根据电源输入

能力不同，充电桩可分为3种充电类别，分别适用于不同的应用场景。

台下相同导通电阻的SiCMOSFET芯片尺寸仅为硅基MOSFET的超级结MOSFET的相比IGBT碳化硅器件不需要进行电导率调制即能够实现高耐压低阻抗开关速度更快在功率器件开启或关闭