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土-结构动力相互作用实时子结构试验技术：原理、挑战与应用探索

一、引言

1.1研究背景与意义

在各类土木工程结构中，土-结构动力相互作用（Soil-StructureDynamicInteraction，SSDI）是一个普遍且关键的问题。从本质上讲，土与结构是一个共同工作的整体系统，在动力荷载作用下，它们之间存在着复杂的相互作用关系。这种相互作用不仅涉及到土体与结构物基础在材料特性（主要是弹性模量）上的差异，导致变形能力不同，进而在接触面上产生相互作用力，还涵盖了运动相互作用和惯性相互作用，其广泛存在于大型动力机械基础、核反应堆、海洋平台、地下铁道、高层建筑、桥梁隧道、大坝等诸多领域，动力激励来源包括机器扰动、地震、风、波浪及其他冲击等。

以地震为例，在地震发生时，土体与结构之间的相互作用会显著改变结构系统动力响应的性质和特性。由于土层的存在，结构界面会出现波的散射和折射问题，自由场的动力反应也会随之改变。若在结构抗震设计中忽视土-结构动力相互作用，可能导致对结构在地震作用下的响应估计不准确，进而影响结构的安全性和可靠性。研究表明，考虑土-结构动力相互作用后，结构的地震响应可能会发生较大变化，比如结构的自振频率会降低，地震作用下的内力和位移会增大。在一些实际地震灾害中，由于未充分考虑土-结构动力相互作用，使得部分建筑结构在地震中遭受了更为严重的破坏。因此