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(完整版)水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工全流程严格遵循《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG/TF30-2014相关要求，所有工序执行闭环管控标准，保障路面设计使用寿命达到30年以上，重载交通路段设计轴载累计作用次数不低于1×10^7次。施工前期首先开展全路段现场勘察与技术交底工作，组织技术团队对下承层水泥稳定碎石基层进行100%全覆盖核验，重点核查基层压实度、弯沉、平整度三项核心指标，其中基层压实度要求≥97%，采用灌砂法每1000㎡测1个点，单点不合格区域扩大检测范围至周边50㎡，全部铣刨重铺至达标；基层实测弯沉采用贝克曼梁逐车道每20m布设1个测点，单点实测弯沉值不得超过设计允许值180×10^-2mm，超出允许值15%以上的脱空、松散区域，全部采用15cm厚C15素混凝土换填处理，换填后采用20t振动压路机静压3遍、振压2遍，复检弯沉合格后方可进入下一道工序；基层平整度采用3米直尺逐段检测，最大间隙不得超过3mm，局部凸起区域采用铣刨机铣刨1~2mm深度彻底清除浮浆层，基层表面的松散颗粒、泥浆残渣采用高压吹扫机配合人工清扫，再用8MPa压力的高压水枪全域冲洗，清扫完成后扫除所有表面积水，摊铺混凝土前2h均匀洒水湿润基层，严禁基层表面存在明水，避免局部水灰比失控导致路面强度不足。

原材料进场执行双检核验制度，所有批次材料必须附带厂家完整的质量合格证明文件，进场