2025年中国自装卸式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：中联以715辆遥遥领先，市场份额占据绝对统治地位（智研咨询发布）.docxVIP

2025年中国自装卸式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：中联以715辆遥遥领先，市场份额占据绝对统治地位（智研咨询发布）

2025年自装卸式垃圾车（传统能源类，下同）品牌竞争格局呈极度集中态势，各品牌上牌量中，中联以715辆遥遥领先，市场份额占据绝对统治地位，其在环卫装备领域的技术积累与渠道优势构成核心壁垒。五征与程力威分别以159辆和157辆紧随其后，构成第二梯队，两家均为专用车领域传统强企，在细分市场具备稳定的客户基础。福龙马、凯力风、祥农达、森源、宇通、徐工处于第三梯队，上牌量在60至92辆之间。东风作为传统商用车巨头仅列第十三位，在该细分车型上竞争力明显偏弱，反映出专用车领域品牌壁垒较高，综合型车企渗透难度较大。

2025年中国自装卸式垃圾车上牌量TOP20(按品牌)

2025年12月，中联自装卸式垃圾车上牌量为116辆，环比上涨132%；五征上牌量为24辆，环比上涨71.4%；程力威上牌量为14辆，环比上涨100%；凯力风上牌量为1辆，环比下降88.9%；祥农达上牌量为2辆，环比下降93.5%；宇通上牌量为20辆，环比上涨25%；徐工上牌量为21辆，环比上涨320%；普罗科上牌量为2辆，环比增加2辆；福龙马、森源12月无上牌量。

2025年中国自装卸式垃圾车TOP10品牌月度上牌量（辆）

从各品牌在区域上牌量情况来看，2025年自装卸式垃圾车省份市场品牌竞争呈现高度区