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监视设施

（第3版）

第5章民航监视系统

5.5S模式二次雷达

空中交通流量日益增加，航路拥挤，航

站区域工作量过重，致使现用的航管雷达所

存在的同步窜扰、非同步窜扰和假目标出现

的问题更加严重。

另外，A/C模式SSR编码数量有限，可交

换信息少（仅有识别、高度信息）；管制员

的工作负荷大，目标容易丢失或信号中断；

飞机的机动飞行将会遮蔽机载天线，以及地

面反射将会产生盲区；目标的方位、距离等

参数的分辨率低等。

英、美等国针对现用二次雷达存在的种种

问题，以满足空中交通日益增长的需要为目的，

从20世纪70年代以来，研制发展了离散选址信

标系统（DiscreteAddressBeacon