2026年《空中交通管制员执照》（管制员人为因素）职业资格考试巩固试卷.docxVIP

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【空中交通管制员执照（管制员人为因素）】职业资格考试模拟试卷（2026）

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在人为因素的SHELL模型中，“L”代表（）A.软件

B.硬件

C.环境

D.生活

下列哪项属于情景意识（SA）的第一层次？A.预测未来事件

B.感知环境中的关键要素

C.理解这些要素的意义

D.决定行动方案

某管制员在夜班后出现注意力难以集中、反应变慢，最可能的原因是（）A.低血糖

B.昼夜节律失调导致的疲劳

C.耳部感染

D.视力下降

根据ICAO人为因素模型，下列哪项不属于“硬件”组成部分？A.雷达显示器

B.工作站椅子

C.标准操作程序

D.通信头戴式麦克风

压力对管制员表现的影响中，以下哪项描述是正确的？A.低水平压力总是提高表现

B.中等水平压力可促进最佳表现（Yerkes?Dodson曲线）

C.高水平压力会提高工作记忆容量

D.压力对表现没有影响

下列哪种情况最可能导致“注意捕获”（captureerror）？A.熟悉的程序被错误地激活

B.因噪