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汽车工程汽车公司研发工程师实习报告

一、摘要

2023年7月10日至2023年9月5日，我在一家汽车工程公司担任研发工程师实习生，主要参与新能源汽车动力电池管理系统（BMS）的软件开发与测试工作。通过8周实践，完成了3个模块的代码编写与调试，累计编写并优化代码超过5000行，其中电池状态估算模块将SOC精度从95%提升至98.2%，并通过压力测试验证了系统在20°C至60°C环境下的稳定性。熟练运用C++和Python进行低级与高级接口开发，应用了模型预测控制（MPC）算法优化电池充放电策略，将循环寿命测试数据延长12%。总结了基于仿真的快速验证方法，可减少80%的物理测试时间，为后续项目提供了可复用的开发流程。

二、实习内容及过程

实习目的是深入了解新能源汽车BMS的开发流程，把学校学的电池热管理理论用到实际项目里。实习单位是家做智能电控的老牌车企，主要搞乘用车和商用车电驱系统。我负责的实习内容是协助团队优化电池荷电状态（SOC）估算算法，具体是分析半固态电池的热失控风险，用C++改代码，在仿真环境里跑数据。7月15号开始接触项目，花了两周时间熟悉他们用的CAN总线通信协议和实验室的硬件平台。8月1号到8月20号是核心的编程阶段，我改了三个模块，一个是温度采集的滤波算法，一个是基于卡尔曼滤波的SOC估算模块，还有个是电压补偿的子模块。团队之前用的是传统的安时积分法，我引入了扩展卡