作业条件危险评价法LEC法城市轨道交通运营安全77课件讲解.pptxVIP

城市轨道交通运营安全

作业条件危险评价法（LEC法）

主讲教师：肖丽珍

CONTENTS

目录

方法概述

PART01

引入

如何科学判断“站台人员拥挤导致踩踏”​和“深夜设备检修”，哪个风险更高？

一、方法概述

定义：一种衡量人员在潜在危险环境中作业危险性的半定量评价方法。

提出者：美国安全专家格雷厄姆和金尼。

核心思想：风险大小由三个因素共同决定，其乘积即为风险值D。

公式：D=L×E×C

L—发生事故的可能性大小

E—人体暴露在这种危险环境中的频繁程度

C—一旦发生事故会造成的损失后果

D—危险性

核心解析

PART02

（一）L-事故可能性

分数值

事故发生的可能性

10

完全可以预料

6

相当可能

3

可能，但不经常

1

可能性小，完全意外

0.5

很不可能，可以设想

0.2

极不可能

0.1

实际上不可能

（二）E-暴露频繁度

分数值

暴露于危险环境的频繁程度

10

连续暴露

6

每天工作时间内暴露

3

每周一次，或偶然暴露

2

每月一次暴露

1

每年几次暴露

0.5

非常罕见地暴露

二、核心解析

分数值

发生事故可能会造成的损失后果

100

大灾难，许多人死亡

40

灾难，数人死亡

15

非常严重，一人死亡

7

严重，躯干致残

6

重大，手足伤残

3

较大，