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2026年《民用航空器驾驶员执照》（航线运输驾驶员）航线飞行中航空器液压系统模拟真题及答案

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题和判断题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在双液压系统（如系统A和系统B）完全失效的情况下，下列哪项操作最有可能恢复部分液压功能以支持关键飞行操纵？（）

A.立即接通备用液压系统电动泵，并启动APU辅助供电

B.将发动机驱动泵（EDP）的关断活门关闭再重新打开，尝试复位

C.使用气动马达驱动液压泵（ADP）或冲压空气涡轮（RAT）驱动的应急泵

D.将飞行扰流板手动伸出，利用气动力产生液压压力

当飞机遭遇双液压系统失效，且仅剩手动备份操纵（如机械钢索或人工感觉系统）时，关于飞行操纵力的正确描述是（）

A.操纵力与正常液压助力时完全一致，因为备份系统已自动补偿

B.操纵力显著增大，尤其在高速飞行时，需要驾驶员施加较大的力量

C.操纵力只受空气动力影响，与速度无关，因此低速时更费力

D.操纵力会减小，因为手动备份系统去除了液压阻尼

某型飞机在巡航高度遭遇左液压系统完全失效（失去所有液压油），右液压系统压力正常。此时，以下哪项功能最可能立即丧失？（）

A.右侧