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2026-2029校园交通秩序优化三年规划

现状研判与规划定位

校园交通秩序不是简单的路权分配问题，而是串联教学科研秩序、师生人身安全、校园空间品质的核心治理场景，过往运动式整治的反弹率超过60%，必须通过三年周期的系统改造实现源头治理。据2025年底保卫处备案数据统计，主校区现有在校师生2.7万人，其中教职工3200人、本科生1.9万人、研究生4800人；备案机动车4100辆，电动自行车1.27万辆，日均外来办事车辆1200辆次，外卖、快递配送车辆高峰小时进出180辆次。当前核心矛盾集中在四个维度：一是通行效率低，早高峰7:45-8:20、午高峰11:40-12:20、晚高峰17:30-18