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北京南站站厅钢结构在多震源作用下的振动特性与安全评估

一、引言

1.1研究背景与意义

北京南站作为中国重要的交通枢纽之一，承担着繁重的客运任务。它不仅是京沪高铁、京津城际铁路等多条线路的始发站和终到站，还是集铁路、地铁、城市铁路、公交、出租等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽，被誉“中国高铁第一站”。其总建筑面积达32.2万平方米，站房面积25.1万平方米，拥有13座站台和24条到发线。从2008年8月1日至2023年9月，累计发送旅客4.51亿人次，在2023年暑运期间，日均发送旅客17.6万人次。如此庞大的客流量以及复杂的交通运行环境，使得北京南站站厅钢结构面临着多种震源的振动影响。

站厅钢结构的安全直接关系到整个车站的正常运营和旅客的生命财产安全。多震源产生的振动可能导致结构疲劳损伤，降低结构的承载能力和使用寿命。人群密集行走产生的振动、列车运行引起的振动以及站内设备运转产生的振动等，长期作用下可能使钢结构的连接部位松动、焊缝开裂，进而引发结构安全隐患。振动还会影响旅客的舒适度。在候车过程中，过大的振动会使旅客感到不适，影响他们的出行体验。对于一些对振动较为敏感的旅客，如老人、儿童和孕妇等，过大的振动甚至可能对他们的身体健康造成影响。因此，对北京南站站厅钢结构进行多震源振动分析具有重要的现实意义，能够为结构的安全